Mz Motor

O sítio Web MZ Parts é uma filial da Yesilirmak Motorlu Araçlar Ltd. A nossa empresa está entre os actores mais importantes no sector das peças sobressalentes para motos. Devido a um antigo amor pelas motos MZ, reservou um lugar separado e estabeleceu o site mzparcalari.com. Para si.

História da MZ Motorcycles:

Em 1906, a pedra fundamental foi lançada pelo jovem engenheiro dinamarquês Jörgen Skafte Rasmussen com a compra da fábrica têxtil vazia em Zschopau.

Em 13 de abril de 1907, o jovem engenheiro registou o nome da sua empresa como "Rasmussen & Ernst" no tribunal da cidade de Zschopau. A empresa deveria produzir mão de obra, electrodomésticos e acessórios para automóveis.

Em 1912, a fábrica passou a designar-se "Zschopauer Maschinenfabrik J.S. Rasmussen".

Em 1917, à semelhança de outras fábricas, foi obrigada pelo Estado a produzir armas (I Guerra Mundial). Para além da produção de cartuchos, tentaram também produzir carros movidos a vapor. Faliram, mas a marca DKW ("Dampf Kraft Wagen", carro a vapor) nasceu.

Em 1919, outro marco foi alcançado quando o pequeno motor a 2 tempos, que a fábrica tinha construído para sobreviver novamente, foi apresentado ao público na feira de Leipzig. O DKW era agora conhecido como "Des Knaben Wunsch" (Des Knaben Wunsch).

Em 1920, instalaram o motor auxiliar de um cavalo de potência numa bicicleta. A DKW passou a ser conhecida como "Das Kleine Wunder" (O pequeno milagre).

1921 assistiu à produção do Golem e do Lomos, os primeiros exemplos do modelo scooter. A DKW estreou-se no automobilismo na corrida de 800 km entre Berlim e Heidelberg, organizada pela ADAC. No final da corrida, a DKW ganhou o primeiro, segundo e terceiro prémios.

Em 1922, a Zschopau, o seu principal projeto de motociclo, entrou em produção. Após a vitória na primeira corrida de automóveis, foi denominada "Reichsfahrtmodell". Aparecem no mercado motociclos de 148 cc, 2 tempos, 2,5 cv. O nome da empresa muda para "Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen" (Fábrica de Motores Zschopau J.S. Rasmussen).Em 1924, o modelo de aço DKW SM lidera a marca na produção de motociclos... São produzidos 50.000 motociclos DKW.Em 1926, pela primeira vez, os fabricantes de motores são introduzidos na linha de produção de motores. É produzido o primeiro motociclo de 2 cilindros a 2 tempos com 2,5 cavalos de potência. Os sucessos sucedem-se. O campeonato alemão de estrada e o Grande Prémio da Alemanha resultaram na vitória da marca.

Em 1927, foi criado o departamento de corridas. No mesmo ano, a Rasmussen entrou também na indústria automóvel e de frigoríficos. Em 1928, a empresa formou novas parcerias através da aquisição de acções de outras grandes empresas. Em 1928, a empresa adquiriu todas as acções da Audi Werke AG e tornou-se o maior fabricante de motores do mundo, com 2.357 empregados.

Em 1956, a empresa começou a usar o nome MZ e vendeu mais de 3.000.000 de motos até 1990.

Com a reunificação da Alemanha em 1996, a empresa abriu o capital. A procura desejada não se verificou.

Em 2004, a MZ, que foi apoiada financeira e tecnologicamente pela empresa malaia "Hong Leong Industries", voltou a tomar a ofensiva no mercado.

Em 2012, como Yeşilırmak Motor, criámos o site MZ Parts para trazer o nome MZ, que estava prestes a ser esquecido na Turquia, de volta à memória e adquirimos todos os direitos da marca MZ e registámos a marca MZ.

Em 2017, como Yeşilırmak MZ Motor, iniciamos a produção de peças sobressalentes originais MZ.O mundo inteiro agora usa peças sobressalentes originais Yeşilırmak MZ Motor em motocicletas MZ.